安さで人気のピーチ航空ですが、「実際に使って後悔した」「他のLCCと比べてコスパが悪い」という声も少なくありません。
本記事では、実際のデータや利用者の口コミをもとに、遅延・欠航の頻度・追加料金の落とし穴・快適性の問題など、「ピーチを使うべきでない」と言われる理由を洗い出します。
一方で、「どんな人なら使う価値があるか」も併せて解説。
ピーチ航空を検討中のあなたに、後悔しない選択肢を提示します。
ピーチ航空を使うのはやめたほうがよいのか？
ピーチ航空には「安い」という強みがありますが、そのコストの裏には遅延や追加料金、快適性などで妥協しなければならない点も多く存在します。
利用者の口コミやデータからは、「安さ重視」の旅行者には十分な選択肢となる一方で、時間厳守やサービス重視の人にはストレスを感じることが少なくないという実態が見えます。
この記事では、なぜ「ピーチやめたほうがいい」という声が上がるのか、その理由を整理したうえで、あなたが利用すべきかどうか判断できるように情報を提供します。
なぜ「やめたほうがいい」という声が出ているのか
多くの口コミで繰り返し挙げられるのが、出発時刻の遅れや予定変更の案内が遅いといった運航トラブルです。
さらに、追加料金やサービス内容の実際と期待のギャップから「思っていたよりコストパフォーマンスが悪い」という意見が多く聞かれます。
快適性や案内の分かりやすさについても他社と比較すると不満点が目立っており、これが「やめたほうがいい」という印象を強めているようです。
LCCとFSC（フルサービスキャリア）の期待値ギャップ
LCCを選ぶ際にはコスト削減を前提にする必要がありますが、FSCで当たり前のサービスを期待すると落胆することが多いです。
例えば、荷物の預け入れ、機内サービス、座席の広さなど、FSCなら標準とされるものがオプション扱いだったり、有料だったりすることがあります。
この期待値の差が、「思ったほど快適でない」「追加で費用がかかる」といった不満を生み、「やめた方がいい」という判断につながりやすいのです。
遅延・欠航リスクの実際のデータ
ピーチ航空の定時運航率は他の航空会社に比べてやや低めとのデータがあり、例えば定刻発着の割合で79％前後という報告もあります。
利用者の声には、「1時間以上の遅延が頻繁」「夜の便が数時間遅れることが繰り返される」といったものがあり、特に国際線や混雑した時間帯での遅延が目立ちます。
公式には「遅延・欠航時の通知・払い戻し・振替」の対応情報を案内しており、対応策は整えられているものの、利用者の不満が完全になくなっているわけではありません。
利用者の口コミから見える共通する不満点
座席の狭さやシート間隔の窮屈さなど、飛行中の居住性に関する指摘が多く、「快適とは言い難い」という意見が散見されます。
また、チェックインや搭乗口の案内が遅かったり変更があっても知らせが不十分という体験談があり、空港で戸惑ったという声も少なくありません。
料金表示がわかりにくい、追加料金の項目が後から明らかになるという体験も多く、「安さだけで選んだら後悔した」という利用者が一定数います。
コスト vs 利便性：本当に安いのか？
運賃そのものは確かに競争力がありますが、荷物料金・座席指定・追加サービスなどのオプションを加えると、最終的な支出が他社とあまり変わらないか逆に高くなるケースがあります。
アクセス空港までの交通費や、遅延・欠航が発生した際の代替便・宿泊などのリスクを見込むと、利便性を重視する人にはコスパが悪いと感じられることが多いです。
また、便数や発着時刻、空港の立地などが自身の旅程に合うかどうかによって「安さ」の価値が変わるため、一律に「安いから使おう」とは言い切れません。
安全性・信頼性に関する疑問点
公式の安全報告書によれば、重大な航空事故や重大インシデントは過去数年において発生しておらず、安全管理システム（SMS）などの運用体制は整えられています。
しかし、「安全上のトラブル」という軽微な異常事象は毎年度複数発生しており、その内容・原因・再発防止策が必ずしも利用者にとって安心材料となるとは限りません。
また、国土交通省による「厳重注意」などの行政処分歴もあり、安全・運航体制に対する監督・指導は継続的に行われているという事実があります。
サービス・快適性の面で他社と比えてどうか
比較的短距離便や夜便などではサービスが最小限となることが多く、無料の飲み物・機内エンターテイメントなど簡易な設備しかないケースがあります。
座席の足元スペースやシートのクッション性で、長時間のフライトでは疲れを感じやすいとの口コミが複数あり、その面ではフルサービスキャリアとの差が明らかです。
また、案内表示の分かりやすさ・カウンターの対応・搭乗手続きの迅速さといった細かいサービス面で、不慣れな利用者がストレスを感じることも少なくありません。
総合的に見て「使ってもいい人」「避けたほうがいい人」
予定に余裕があり、多少の遅延や変更を許容できる人・コストを最優先する人であれば、十分選択肢として考える価値があります。
逆に、仕事の都合などで時間がタイト、または快適性やサービスの細かい部分を重視する人には、他の航空会社や別の交通手段を検討したほうが後悔が少ないでしょう。
特に、子ども連れ・高齢者など時間・案内・設備に依存性が高い人は、ピーチを使う前にその旅程全体を見て利便性・サービスの内容を慎重に確認することをおすすめします。
ピーチ航空に対するネガティブな口コミ・評判まとめ
ピーチ航空を“やめた方がいい”と言われることが多い理由として、利用者が体験した具体的な評判が参考になります。
このセクションでは、遅延・欠航の頻度や影響、座席の快適性、手荷物制限や追加料金のトラブル、さらには接客対応に関する不満を口コミをもとに整理します。
あなたが航空券を選ぶ際の判断材料として、実際の声を見てみましょう。
遅延・欠航の頻度と影響
定時運航率に関するデータでは、ピーチのスケジュール通りの出発率が約79%前後という報告があり、他の航空会社と比べてやや低めとの意見があります。
利用者の体験談には、関西−東京などの国内便で「夜便が毎回1時間以上遅れる」というものがあり、時間に余裕のない人には大きなストレスになるようです。
また、国際線での帰国便が2時間半遅延し、帰宅の予定が大幅に狂ったという実体験もあり、遅延が長時間になるケースが報告されています。
さらに、欠航の突然の通知により旅行計画が台無しになったという声もあり、予定が立てにくいとの不満が少なくありません。
座席の狭さ・快適性の欠如
ピーチ航空の座席は典型的なLCC仕様で、シート幅や足元スペースが限られており、特に長時間フライトでは疲れを感じやすいとの口コミが目立ちます。
「座席が狭い」「前の人がリクライニングしたら膝に当たる」といった具体的な不満が多く、小柄な人でも窮屈さを感じるケースがあります。
また、機内の振動やクッションの薄さ、窓側席と通路側席での差が大きいと感じるという体験談もあり、快適性に関する期待とのギャップが存在します。
手荷物制限・追加料金のトラブル
機内持ち込み荷物の規定は、3辺合計115cm以内、人数に応じて「持ち込み品含め2個まで」、重量は7kgまでとされており、この制限を超えると追加料金がかかることがあります。
多くの口コミでは、手荷物の重量オーバーで追加料金を請求された・預け荷物を当日空港で申請したら高かった、というトラブルが報告されています。
また、計測のタイミングや係員の裁量が異なるという声もあり、一度制限以内に見えても空港で測られてアウトになる事例があるので要注意との意見があります。
接客・カスタマーサービスの対応の悪さ
チェックイン窓口やカウンターでスタッフの人数が少ない時間帯には、待ち時間が長くなるとの口コミが多く、これが旅の始まりをストレスフルにしてしまう例があります。
また、搭乗案内が遅れる・変更があっても案内表示やアナウンスが不十分で、乗客が混乱するという声も少なくありません。
さらに、機内や地上での乗務員・スタッフ対応に「無愛想」「説明が足りない」と感じる人が一定数おり、サービス品質への期待を下回ると感じる場面があるようです。
ピーチ航空の“安さ”のカラクリと追加費用の落とし穴
ピーチ航空の料金が安く見えるのは事実ですが、その裏側にはさまざまなオプションや手数料が隠れています。
航空券価格だけで判断すると、後で追加コストに驚くことも少なくありません。
ここでは、運賃以外に必要なオプション料金の種類や、手荷物・座席指定・運賃プランの細かい違いを整理して、実際にどれくらい差が出るのかを具体的に見ていきます。
運賃以外にかかるオプション料金の種類
航空券の運賃に含まれない追加サービスとして「座席指定」「預け手荷物」「スペースシート」「予約キープ」などがあり、これらを使うとコストが積み重なります。
例えば「スペースシートオプション」は、隣席を確保できるサービスで、国内線で 2,000円、国際線で 3,000円程度の追加料金がかかります。
これらオプションが有用な反面、安さ重視で航空券を選ぶと意図せずオプションを付けてしまい、「結局あまり安くなかった」と感じる利用者が多いようです。
座席指定・荷物預け・機内サービスの追加費用
座席指定はエリア（バック／ミドル／フロント／ファストなど）・シートタイプによって料金が大きく変わります。
受託手荷物（預け荷物）は、運賃タイプや予約時か後かで価格差があり、国内線では 1 個につき 2,000円、国際線では路線により 2,600〜6,100円などとなることがあります。
機内サービス（軽食・ドリンク）なども基本的にオプション扱いで、無料では提供されません。
これらを利用するなら、予算に余裕をもっておく必要があります。
支払い手数料・空港使用料など隠れコスト
ウェブサイトで購入するか、コンタクトセンターや空港カウンターで購入するかによって発券手数料や支払い手数料が異なることがあり、これが予想外のコストになることがあります。
また、空港での旅客サービス施設使用料や出発税・国際線諸税など、運賃とは別にかかる国内・国際の各種税が加算されます。
これらを含めた総額で比較しないと「安いと思ったら実は高かった」という落とし穴に引っかかりやすいです。
さらに、予約変更・キャンセル時の手数料も運賃タイプによっては非常に高額になるため、急な予定変更の可能性がある人にはリスクが伴います。
運賃プラン（Standard／Standard Plus 等）の落とし穴
ピーチは「ミニマム」「スタンダード」「スタンダードプラス」という運賃プランを提供しており、それぞれ含まれるサービスやオプションが異なります。
たとえば「スタンダードプラス」には便の変更や払い戻しが含まれますが、手数料が発生するケースがあり、無料で柔軟に使えるわけではありません。
ピーチが向いていない人のタイプと使うべきではないシーン
ピーチ航空にはコストを抑える魅力がありますが、その性質上、誰にとってもベストとは言えない側面があります。
ここでは、「時間に余裕がない人」「荷物の多い人」「長時間フライトや乗り継ぎがある旅程」「サービスを重視する人」の各タイプを見て、どんな状況だとストレスや不便を強く感じるかを整理します。
こうした情報を知っておくことで、「ピーチを使って後悔した」というケースを避けられる可能性が高まります。
時間に余裕がない・スケジュール調整が難しい人
ピーチでは搭乗手続きやゲートクローズ時間などが厳格に設定されており、「出発の35分前までにチェックイン手続きを済ませなければ乗れなかった」という口コミが少なくありません。
さらに欠航・遅延が直前に決定されることもあり、予定に余裕がない人、特に夜便や終電を意識している旅程では大きな影響を受けることがあります。
ビジネスや急ぎの用事がある人の場合、これらの不確定要素がストレスになりやすく、「遅延リスクを抱えた旅行」は避けたいという声も多いです。
荷物が多い・快適性重視な人
機内持ち込み手荷物の制限は厳しく、7kg以内であること、2個までであること、3辺合計 115cm 以内であることが定められています。
荷物が多くなると預け荷物オプションを使う必要があり、それによって追加料金が発生したり、手続きが煩雑になるケースが増えます。
また座席の狭さや足元スペースの制限があり、快適性を重視する人には疲れが出やすく、長時間の移動が苦痛と感じることがあります。
長時間フライトや乗り換えがある旅程
国際線での遅延例として、仁川から関空への便で約6時間の遅れが起きたという体験がありました。到着時間が大幅にずれると、乗り継ぎ便や帰宅手段に影響が出ることがあります。
乗り換えや中継地点での待ち時間が長くなると、その分疲労やストレスが積み重なり、全体としての移動時間・コストも予想以上に増えることがあります。
夜便や早朝便など、空港アクセスが限定される時間帯の便利用では、公共交通機関やタクシーの始発／終発に間に合うかどうかがネックとなりやすいです。
サービスを重視する人（機内食・アメニティなど）
ピーチは基本的に食事・ドリンク・エンターテインメントなどの機内サービスが最低限にとどまっており、これらを無料で多数備えるフルサービス航空会社と比べて簡略化されています。
例えば、機内食やドリンクが必要な場合はそれぞれオプションで費用が発生し、快適性を高めたい人にとってはコストがかさむ原因となります。
またアメニティやラウンジアクセスなど余裕を持った旅行体験を求める人にとっては、利用できないあるいはオプション追加前提である点が不満となることがあります。
ピーチを使ってみて良かった点・賢い使い方
多くの評判で「やめた方がいい」と言われることもあるピーチですが、一方で「安さ」「使い勝手」などで満足している利用者も少なくなく、その理由や工夫を知っておくことで、不便を最小限に抑えつつメリットを享受できます。
ここでは、安い運賃を最大限活かすタイミング・オプションの選び方・短距離フライトでの利便性・他の交通手段や航空会社との比較で“この場面なら使いたい”というシーンを具体的に紹介します。
これらを押さえておけば、「後悔した」という声の背景も理解でき、使う価値があるかどうか自分の旅スタイルで判断しやすくなるでしょう。
安い運賃を最大限に活かす予約タイミングのコツ
ピーチではセールや特別運賃キャンペーンが定期的に行われており、「999円セール」など破格の価格が提示されることがあります。
また、出発日の１週間から３日前に直前割引が発生しやすいというデータもあり、ここを狙って検索することで通常より大幅に安く航空券を確保できる可能性が上がります。
平日・深夜・早朝便など、需要が低い時間帯の便を選ぶと価格が下がることが多いため、旅行日程に余裕があるなら時間帯を柔軟に選ぶのも賢い手段です。
オプションを上手に選ぶ／不要な費用を抑える方法
受託手荷物や座席指定などのオプションは、飛行機を予約するタイミングでまとめて申し込むと、あとで追加するより安くなることがあります。
「ピーチポイント」を利用して支払いを部分的に行うことで手数料を節約できるケースもあり、キャンペーン時やポイント還元時を狙うとコスパが良くなります。
また、オプションが不要な場合は最小限に絞ることで、価格の差が見える形で縮まるため、「本当に必要かどうか」を予約画面で一つずつ確認する習慣を持つと良いでしょう。
短距離フライトでの使い勝手・立地の良さ
国内線や近隣アジア路線など、飛行時間が2～3時間程度の短距離なら、座席の狭さや機内サービスの簡略さもあまり気にならず、「価格優先」で十分満足できることが多いです。
また、発着空港・便の時間帯が豊富なことから、自分のスケジュールに合う便を選びやすく、早朝や深夜便も選択肢に入るため柔軟性があります。
さらに、「弾丸往復運賃」などスキマ時間を使った旅行プランが公式に用意されており、短期旅行・小旅行を低コストで済ませたい人には非常に向いていると言えるでしょう。
他の交通手段や航空会社との比較でおすすめの場面
例えば東京〜福岡区間で比較すると、Peachを使うことでJAL・ANAより数千円以上安くなるケースが多く、早期予約であればその差はさらに広がることがあります。
また、電車やバスなどの移動時間・コストと比較した際に、飛行機での移動が移動時間を大きく短縮できる場合、ピーチを選ぶメリットが際立ちます。
コストと利便性のバランスを重視するなら、繁忙期を外す・時間帯を選ぶ・オプションを抑える・空港アクセスを考慮することで、他の交通機関や航空会社と比べても十分競争力がある選択肢となります。
まとめ
ピーチ航空には確かに「安さ」という大きな魅力がありますが、それだけで決めると予想外の追加費用や遅延・快適性の低さなどで後悔することも多いでしょう。
口コミやデータから見えてきたネガティブな声は、どんな人・どんな旅程には向かないかを把握しておくことで、失敗を避けるヒントになります。
一方で、荷物が少なくて時間に余裕がある短距離の旅などでは、賢く使えば十分“使ってみて良かった”と感じられる機会も多いです。
最終的には、自分の優先したいもの（コスト・時間・快適性・サービス等）を明らかにして、それに合う選択をすることが、「後悔せずにピーチを使う」ためのカギです。
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